W wyniku przeprowadzonych zamachów terrorystycznych lub ich prób, w cywilnych portach lotniczych są wprowadzane coraz to nowsze obostrzenia, np. w postaci katalogów przedmiotów zabronionych do przewozu drogą lotniczą. Celem artykułu jest przedstawienie działań służb ochrony, które wykorzystują narzędzia takie jak profilowanie i biometryka, w celu usprawnienia organizacji systemu ochrony lotnictwa cywilnego. Narzędzia te mogą usprawnić organizację systemu ochrony cywilnych portów lotniczych. W pracy sformułowano następujący problem badawczy: w jakim zakresie profilowanie i biometria mogą usprawnić organizację systemu ochrony cywilnych portów lotniczych? Wyniki wstępnych badań uzasadniały przyjęcie hipotezy, iż zarówno rozwiązania organizacyjne w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa w cywilnych portach lotniczych wymagają doskonalenia – stosowanie do zidentyfikowanych potrzeb oraz adekwatnie do zmieniających się zagrożeń security w lotnictwie cywilnym. W artykule wykorzystano następujące metody: metodę analizy dokumentów, literatury przedmiotu, metodę obserwacji bezpośredniej oraz studium przypadków. Główny wniosek z przeprowadzonych badań: zagrożenia w lotnictwie cywilnym w postaci aktów bezprawnej ingerencji wpływają niekorzystnie na stan bezpieczeństwa i ochrony lotnictwa cywilnego.